Piaggio MP3 300 2023: precio, ficha técnica y fotos

Son más de tres lustros los que han pasado desde que el primer MP3 de la historia vio la luz y cambió el mundo de los scooters para siempre, al mismo tiempo que creaba un mercado inexistente hasta ese momento. El Piaggio MP3 300 2023 es la última versión del menor de esta familia de la marca italiana que tanto ha crecido.

Sabemos que la mayoría de estas motos de tres ruedas pueden conducirse con el carnet B de coche, aunque este hecho no fue siempre así, los primeros MP3 estaban considerados como motos urbanas y dependiendo de su cilindrada necesitabas una licencia u otra, como con cualquier otra moto. Pero pocos años después alguien se dio cuenta de que haciendo pequeños cambios, este vehículo podía ser homologado en Europa para poder conducirse sin carnet de moto y aquello lo cambió todo.

El mercado, lógicamente, se incrementó de manera brutal y otras marcas se lanzaron a fabricar sus propias motos de tres ruedas rápidamente, para no perder su porción del pastel. Aun así, el Piaggio MP3 300 2023 es el digno heredero del primer modelo que cambió la historia de las motos y como tal, puede presumir de ello.

Ahora, centrémonos en el último MP3 300 que tenemos en el catálogo de la marca italiana. Hablamos del modelo de menor cilindrada de todos los que ofrece actualmente Piaggio, estando por encima de él el 400 y el imponente MP3 530. En estos dos últimos, a pesar de también poseer un importante enfoque hacia la conducción urbana, tanto sus dimensiones como sus prestaciones invitan a salir de la ciudad con más frecuencia.

En cambio, el Piaggio MP3 300 2023 tiene un tamaño más reducido y aunque también puede salir a carretera y desenvolverse bien en tramos de vías rápidas, está pensado para su uso urbano principalmente. Para ello cuenta con un motor de nueva generación denominado High Performance Engine (HPE) con importantes actualizaciones en su interior respecto a su antecesor. Este propulsor cubica 278 c.c., es de refrigeración líquida y entrega una potencia de 26,2 CV, lo que supone más de un 20% de incremento respecto a la generación anterior.

Todo el conjunto está unido y sustentado por un chasis tubular de doble cuna fabricado en acero, al que se une la parte clave de cualquiera de los MP3, su suspensión delantera, la cual viene de serie con el sistema de bloqueo de la misma para aumentar la comodidad del conductor a la hora de detener la moto. En el tren trasero encontramos un doble amortiguador con cuatro ajustes en precarga. Para los frenos, los ingenieros han elegido dos discos de 250 mm en el eje delantero y uno de 240 mm en el trasero, los tres asistidos por un ABS de tres canales que aumenta el ya de por sí alto nivel de seguridad.

En cuanto al equipamiento, destaca el cuadro de instrumentos que mezcla dos relojes analógicos con una pantalla LCD situada entre ambos. Justo encima encontramos una guantera con un pequeño espacio para guardar objetos y una toma USB para cargar nuestro teléfono. Sin olvidarnos del gran espacio de almacenaje que se esconde bajo el asiento de doble altura, en el que podemos guardar un casco y sobra mucho espacio para más objetos personales.

El precio final de este scooter de tres ruedas de la marca transalpina es de 7.099 € y está disponible en blanco y negro.

Piaggio MP3 300 2023: FICHA TÉCNICA