Honda CMX500 Rebel 2024: precio, ficha técnica y fotos

La Honda CMX500 Rebel 2024 se consolida como uno de los modelos referentes en el segmento custom para el carnet A2. Su característico diseño bobber -minimalista a la vez que práctico- la convierte en una opción atractiva, más aún, con los nuevos colores de la nueva generación.

Gracias al resurgir de las motos de cilindrada media, modelos como la Rebel de la marca nipona están gozando desde hace unos años de una etapa de éxitos destacable. Esta custom también se beneficia de que las motos de estilo neo-retro vuelven a estar de moda, con lo que lo tiene todo para seguir siendo un éxito de ventas.

Lógicamente, aparte de ser una moto en completa tendencia, sus prestaciones, acabados y características también marcan su éxito. A ello que hay que sumarle el que estamos ante un modelo destinado principalmente a los usuarios del carnet A2, lo que la convierte en una buena opción para iniciarse en el mundo de las dos ruedas.

La Honda CMX500 se distingue por su silueta baja y reclinada al más puro estilo bobber, con un depósito de 11 litros de capacidad, que juega un papel importante a nivel visual y un manillar ancho que le confiere una posición relajada. Tanto el faro delantero redondo como el trasero ovalado completan su estética clásica tan característica.

A pesar de no presentar cambios mecánicos significativos respecto a su modelo anterior, la Honda CMX500 Rebel 2024 sigue ofreciendo un rendimiento preciso y eficiente. El motor bicilíndrico en línea de 471 c.c. con refrigeración líquida y una potencia máxima de 46 CV, destaca por su respuesta a bajo régimen. El escape 2 en 1, además de cumplir su función estética, hace que esta moto cumpla con la normativa Euro 5.

El chasis multitubular de acero, junto al manillar que hemos mencionado antes y la altura del asiento, proporcionan una posición de conducción cómoda y natural con la que moverse ágilmente por ciudad y también poder hacer rutas más largas por carretera. Las suspensiones, compuestas por una horquilla de 41 mm y dos amortiguadores traseros con 5 posiciones de precarga, prometen un manejo sencillo y eficiente en diferentes condiciones.

En cuanto a los frenos, se ha optado por un disco delantero de 296 mm con pinza de dos pistones y un disco trasero con pinza simple, ofreciendo una frenada segura y progresiva. Un sistema ABS asiste al juego de frenos trasero para disminuir la distancia de frenado en las frenadas de emergencia.

Aunque se trata de una moto de estilo retro, algunos de sus elementos son modernos y de vanguardia. Nos referimos a la iluminación LED en sus dos faros y a la instrumentación digital con forma redonda, un claro guiño a las motos de antaño que continúa con la estética clásica.

El precio de la custom de gama media de la marca del ala dorada es de 7.050 € y está disponible en 3 colores distintos. El negro y el gris ya estaban presentes en la versión anterior, pero en esta generación se añade un sofisticado acabado en verde mate.