Zontes es una de las empresas que compone el conglomerado empresarial del grupo chino Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd. La mayor seña de identidad de Zontes es la imparable innovación en todos sus modelos, de ahí la presentación de la nueva familia Zontes 350.
Gracias a que un 80% de los componentes y piezas son de diseño propio, Zontes consigue niveles de innovación que la competencia no tiene. Esta nueva gama Zontes 350 es una prueba más de ello, ya que su familia de las 300 pasan de 310 c.c. a 350 c.c. Como es lógico, gracias a este aumento de cilindrada las prestaciones del nuevo monocilíndrico superan a su holgadamente las de su antecesor.
Para ello los ingenieros han conseguido aumentar el diámetro de los cilindros que pasan de tener 80 mm a 84,5 mm, medio centímetro que mejora el rendimiento de las Zontes 350 sustancialmente. Con esta mejora la potencia pasa a 29 kW (39,4CV) en esta nueva versión, lo que supone casi un 12% de ganancia. Pero no es la única mejora, los frenos también han aumentado, el disco delantero es de 320 mm y el trasero de 265 mm, ambos asistidos por un sistema ABS de doble canal.
Este nuevo monocilíndrico será usado en toda la gama 350 de la marca asiática, con ello los clientes podrán disfrutar de él en cualquier circunstancia. Ofrecen motos desde la agresiva naked que nos puede recordar a las Ducati Monster o Diavel, hasta motos más off road para los más aventureros. La naked ha recibido el nombre de R1 y también cuenta con una versión carenada denominada X1, es exactamente igual pero con mayor protección aerodinámica. Pero aquí no acaba todo, para los amantes de los viajes también tienen su V1 y para los más clásicos también ofrecen la versión scrambler del Zontes 350.
Como podéis comprobar la compañía quiere abarcar lo máximo posible, sin perder un ápice de calidad ofreciendo componentes de patentes propias. Parece que ellos están muy seguros de su trabajo, habrá que ver si los clientes respaldan sus ideas.
