Ducati DesertX Rally 2024: precio, ficha técnica y fotos

Algunas de las marcas que conocemos las identificamos por algún modelo en concreto o por un tipo de moto específico y a la marca italiana muchas personas puede que la reconozcan por sus motos deportivas. Pero con monturas como la Ducati DesertX Rally 2024 esa idea se borra de un plumazo.

Es cierto que la firma de Borgo Panigale  ha diseñado motos deportivas más que destacables en las últimas décadas, pero esta marca es mucho más que eso. Otra cosa sería hablar del hecho de que en todos sus modelos hay un guiño a la deportividad y al espíritu competitivo, en ese punto es fácil estar de acuerdo.

Esta Ducati DesertX Rally 2024 es la versión más radical de la DesertX y, a pesar de ser una moto trail, también destila por todos sus poros esa competitividad de la que hablamos. A diferencia del modelo estándar, la denominación Rally de este modelo deja claro que donde mayor partido se le puede sacar es en las pistas de tierra.

A pesar de que no son las únicas, la mayoría de las diferencias entre las dos motos se encuentran en su parte ciclo y puede que las más importantes sean sus suspensiones, ambas de la marca KYB. La horquilla invertida de cartucho cerrado tiene mayor recorrido que la versión estándar y también sus barras ganan en diámetro. Tanto las botellas como las barras tienen un recubrimiento especial que incrementa la suavidad y además aumenta la protección ante el desgaste. El amortiguador trasero también es de mayor recorrido y ahora es completamente regulable.

Esta versión también cuenta con tijas mecanizadas y un amortiguador Öhlins de dirección ajustable. Una de las consecuencias de los nuevos ajustes de suspensión es que la altura respecto al suelo es mayor en la Ducati DesertX Rally 2024, todo ello buscando el mejor rendimiento off-road. Las llantas también son diferentes, en este caso son unas Takasago Excel con radios de acero al carbono, más ligeras y robustas que las del modelo estándar.

El apartado mecánico se mantiene intacto, con lo que encontramos el imponente motor Testatretta de 937 c.c. y 110 CV de potencia con unos reglajes específicos para la práctica del off-road. Ducati también ofrece (al igual que en el modelo estándar) la posibilidad de adquirir un kit de limitación para que los usuarios del carnet A2 puedan conducir la Ducati DesertX Rally 2024.

La electrónica tampoco varía en la versión Rally, manteniendo los 6 modos de conducción que se combinan con 4 mapas de motor, para así ofrecer las mejores prestaciones en cada momento y también permitiendo ajustarse al nivel de pilotaje de cada usuario. Todas estas asistencias y otras como pueden ser el quickshifter, el control de tracción o el ABS en curva, son gestionadas por una IMU de Bosch y sus niveles de intervención. Estos vienen determinados también por el modo de conducción que tengamos activo.

Para manejar todos estos sistemas, el piloto cuenta con una instrumentación digital con una pantalla TFT de 5” en posición vertical, al más puro estilo competición de raid. Este sistema multimedia cuenta con conectividad a nuestro smartphone y dos modos de visualización. Además de serie, la trail más extrema del catálogo de Ducati dispone de un soporte para acoplar un móvil o un GPS.

El precio de la más aventurera de todas las motos de la marca transalpina es de 22.595 € y solo se ofrece en la combinación de blanco y rojo Ducati, que cuenta con adhesivos exclusivos de esta versión.

Ducati DesertX Rally 2024: FICHA TÉCNICA