Los años noventa y los primeros años de los 2000 fueron los últimos de la época dorada de las motos de 2 tiempos, dando paso a la era 4 tiempos. Aunque para muchos fue una pena, es igual de cierto que algunos modelos, como esta flamante Aprilia RS250 de 1999, pasaron a ser leyendas del motociclismo.
La marca italiana empezó la producción de la RS250 en 1994, la cual fue una réplica del modelo RSV250 con el que Aprilia competía en esos años. A pesar de que la unidad está a la venta la veis con el carenado de carreras, es una moto de calle, solo que su anterior dueño la preparó para rodar en circuitos. Este modelo estuvo en producción durante 10 años, en los que recibió varias mejoras, siendo la actualización de 1998 la más importante a lo largo de su historia. Durante esa década se vendieron muchas Aprilia RS250, pero encontrar una en el estado en el que se encuentra esta que hoy os traemos y con ese precio es casi imposible.
Se puede apreciar en las imágenes y el video que aunque no está como recién salida de fábrica, está increíblemente bien conservada y cuidada para tratarse una moto que tiene casi 25 años.
Esta Aprilia RS250 puede ser tuya por menos de 4.000$
Centrándonos en los detalles que esconde esta moto de carreras para la calle, destaca el espectacular motor V-Twin de 249 c.c., de refrigeración líquida y diseñado por Suzuki para su emblemática RGV250. Habéis leído bien, la Aprilia RS250 montaba un motor derivado de un diseño de Suzuki que los ingenieros de Noale adaptaron y optimizaron con varias piezas de fabricación propia. Algunos de estos elementos fueron el escape diseñado por ellos mismos, cámaras de expansión propias y una relación de compresión más alta, entre otros muchos. El resultado final fue mayor potencia a medio régimen respecto al propulsor original.
Aunque los expertos siempre han estado de acuerdo en que la verdadera revolución de esta moto fue su chasis. El cual estaba derivado directamente de la moto de carreras y era de doble viga al que acoplaron un revolucionario basculante de aleación de magnesio.
Para terminar hay que decir que la moto se estará subastando en Iconic Motorbikes Auctions hasta el próximo 13 de mayo y por ahora la puja más alta no llega a los 3.500$. El marcador indica que tan solo tiene 3.144 km recorridos y se entrega con el escape original y el carenado original de Aprilia como repuestos, ya que en ambos casos su actual dueño los reemplazó por piezas de mejor rendimiento.
