En una clara apuesta por el segmento de las 125, en MITT han trabajado para ampliar su gama y ofrecer motos muy atractivas a un coste muy contenido y con unos acabados y calidades por encima de lo tradicional en este tipo de motos. Una de las mejores pruebas de ello es la MITT 125 SC Scrambler, una moto con motor monocilíndrico de 125 c.c. refrigerado por aire que ofrece un carácter deportivo gracias a la configuración de su caja de cambios.
Con seis velocidades, el entorno natural para el que ha sido diseñada la MITT 125 SC Scrambler 2020, que ya pudimos probar de primera mano en Moteo, es el urbano. En ese sentido, otro de sus mayores puntos fuertes es el de su bajo peso y su maniobrabilidad muy elevada, destacando la ligereza de su conducción. En cuanto a sus componentes, la 125 SC cuenta con una horquilla delantera invertida, un monoamortiguador trasero de dureza media y un bastidor multitubular de acero.
Las llantas de radios y las botellas de color de su horquilla hacen que la estética sea potente también, acompañada por las ópticas de LED y el cuadro redondo y sencillo que da entre otras informaciones la temperatura, la marcha engranada y los habituales indicadores.
A la hora de frenar, la MITT 125 SC Scrambler 2020 confía en una pinza delantera de anclaje radial a la que llega la presión hidráulica a través de un latiguillo metálico. Otros detalles como los espejos retrovisores ubicados en los extremos del manillar, el silencioso del sistema de escape, las diferentes parrillas y protectores metálicos o el portamatrículas trasero flotante ayudan a potenciar el estilo scrambler.
Motor
| Tipo de motor | 4-Tiempos / Monocilíndrico, refrigeración por aire |
| Cilindrada (cm3) | 125 cc. |
| Diámetro x carrera (mm) | 57 x 48,8 mm |
| Potencia máxima | 8 kW / 9.500 rpm (10,8 cv) |
| Par máximo | ND |
| Sistema de encendido | ECU |
| Arranque | Eléctrico |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | Disco de 280 mm, pinza radial de doble pistón |
| Sistema frenado Trasero | Disco de 240 mm, pinza de pistón simple |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Rueda delantera | 100/80-17 |
| Rueda trasera | 130/70-17 |
Dimensiones y peso
| Largo (mm) | 1.985 mm |
| Alto (mm) | 1.075 mm |
| Ancho (mm) | 745 mm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Depósito | 13 L |
| Consumo de gasolina (Litros) | ND |
| Distancia libre al suelo (mm) | 180 mm |
| Peso | 123 kg. |
| Altura del asiento (mm) | ND |
| Avance (mm) | ND |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.360 mm |
Transmisión
| Embrague | Multidisco |
| Modo de actuación del embrague | Manual |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | 5 velocidades |
| Tipo de transmisión | Manual |
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