Precio de la Kawasaki Ninja 500 2024: 6.775 € | Potencia: 45,4 CV | Carnet: A2 | Peso: 171 kg
Esta Kawasaki Ninja 500 2024 representa la tercera generación de esta deportiva de gama media, que en su última versión incorpora novedades a todos los niveles. El motor crece tanto en cilindrada como en potencia y estéticamente hablando la mediana de la familia destila más deportividad que nunca.
La marca nipona, como normalmente nos tiene acostumbrados, ha lanzado la Z500, al mismo tiempo que la Ninja. Ambas comparten el nuevo motor y la parte ciclo, entre otros elementos. Con esta renovación desaparecen las versiones 400 que hasta ahora estaban disponibles en el catálogo de Kawasaki. De esta manera, la oferta en el mercado de media cilindrada se mantiene en cantidad de motos, pero mejora sustancialmente en las prestaciones que ofrecen las nuevas versiones a los usuarios del carnet A2.
Estos son claramente el público objetivo de la Kawasaki Ninja 500 2024 y de su hermana, la Z500, usuarios que buscan continuar con su evolución dando un salto de calidad.
El motor de la mediana de la familia Ninja es el gran cambio en esta nueva generación. Hablamos de un bicilíndrico en línea de 451 c.c., refrigeración líquida y 45,4 CV de potencia. Esta mecánica está asistida por un embrague antirrebote que hace los cambios más suaves, sobre todo al bajar las marchas.
La parte ciclo la protagoniza un chasis tubular inspirado en el de la imponente H2 y concebido para otorgar al conductor una conducción ágil y dinámica. Las suspensiones no cambian respecto a la Kawasaki Ninja 400, en cambio, los frenos sí lo hacen. Los discos mantienen sus diámetros, pero en esta 500 dejan de ser lobulados. En este apartado también hay que destacar que a pesar de ser una moto deportiva, la posición y la ergonomía del piloto están enfocadas a un uso más polivalente. El manillar está colocado en una posición algo más elevada y las estriberas algo más adelantadas que en un modelo puramente deportivo, lo que se traduce en una postura más relajada y cómoda.
Con esta nueva generación se estrena una nueva instrumentación digital que además incluye conectividad a nuestro smartphone a través de la app propia de la marca Rideology. Ahora la visualización y la gestión de la información y todos los parámetros es más sencilla que antes.
El precio de la nueva deportiva de gama media de la firma nipona es de 6.775 € y de momento tan solo se ofrece en un elegante y sofisticado color negro.
Kawasaki Ninja 500 2024: FICHA TÉCNICA
| Motor |
| Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
| Cilindrada 451 cm³ |
| Diámetro x carrera 70 x 58,6 mm |
| Relación de compresión11.3:1 |
| Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas |
| Sistema de combustible Fuel injection: Ø 32 mm x 2 |
| Sistema de arranque Eléctrico |
| Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Prestaciones & Transmisión |
| Potencia máxima 33,4 kW {45,4 CV} / 9.000 rpm |
| Emisiones CO2 89 g/km |
| Par máximo 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / |
| Transmisión 6 velocidades |
| Transmisión final Cadena sellada |
| Relación primaria 2.029 (69/34) |
| Relaciones 1ª 2.929 (41/14) |
| Relaciones 2ª 2.056 (37/18) |
| Relaciones 3ª 1.619 (34/21) |
| Relaciones 4ª 1.333 (32/24) |
| Relaciones 5ª 1.154 (30/26) |
| Relaciones 6ª 1.037 (28/27) |
| Relación final 3.071 (43/14) |
| Embrague húmedo, multidisco |
| Frenos & Suspensión |
| Freno delantero T BC |
| Freno traseros TBC |
| Suspensión delantera Telescopic fork |
| Suspensión trasera Swingarm |
| Chasis & Dimensiones |
| Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión |
| Avance 92 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera 120 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera 130 mm |
| Neumático delantero 110/70R17M/C 54H |
| Neumático trasero 150/60R17M/C 66H |
| L x An x Al 1.995 x 730 x 1.120 mm |
| Distancia entre ejes 1.375 mm |
| Altura libre al suelo 145 mm |
| Altura del asiento 785 mm |
| Capacidad de combustible 14 litros |
| Peso en orden de marcha 171 kg |