Por fin después de un año de espera la empresa norteamericana ha recibido el visto bueno para ponerse a fabricar la nueva Harley-Davidson 338R. El modelo más pequeño de la familia se convierte de esta manera en una realidad gracias a la aprobación del proyecto por parte de las autoridades chinas.
En 2021 la marca de Milwaukee se asoció con la asiática Qianjang y crearon la empresa Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co. Ltd para fabricar modelos de baja cilindrada de Harley en el país asiático. Desde hace tres años que existen prototipos de los futuros modelos, entre ellos de la Harley-Davidson 338R y por fin ahora pueden ponerse en marcha para empezar a fabricarlos y comercializarlos.
Según los rumores que llevan meses circulando se está trabajando en la 338R pero también en un modelo superior de 500 c.c. En ambos casos estaríamos hablando de motores bicilíndricos en paralelo que el conglomerado chino, Qianjang, ya está utilizando en otros modelos de algunas de sus marcas como Benelli o QJMotor. Al igual que con los propulsores todo apunta a que los chasis de la Harley-Davidson 338R y su más que posible hermana mayor también serán heredados de las QJMotor SRK 350 en el caso de la pequeña y de la Benelli Leoncino 500 en el caso de la 500 c.c. Todas estas decisiones responden claramente a un abaratamiento en los costes de fabricación de los futuros modelos de pequeña cilindrada de Harley-Davidson.
La confirmación de esta noticia viene de fuentes oficiales chinas y no de la propia marca, por lo que no conocemos datos o características más allá de las extraídas gracias a los bocetos presentados en 2019 de la Harley-Davidson 338R y algunas imágenes espía de las que se pueden sacar pocas conclusiones. Aun así dado lo avanzado del proyecto, que solo estaba a la espera de los trámites burocráticos necesarios, estamos seguros de que no tardaremos demasiado en volver a tener noticias acerca de las pequeñas de la familia Harley.