La marca china de motos, que poco a poco se está abriendo camino con sus atrevidos diseños y conceptos innovadores, vuelve a sorprender con la Benda BD250. Esta bobber de media cilindrada no solo rompe con la estética tradicional del segmento, sino que también ofrece un nivel de equipamiento digno de mención en su rango de precio.
Inspirada en los míticos modelos de antaño, la BD250 puede presumir de una imponente presencia, casi más típica de segmentos superiores que del suyo. Esto es debido en parte al tren delantero, en el que destaca sobremanera la suspensión que parece sacada de una película de ciencia ficción, pero que en realidad esconde algo mucho más actual.
Bajo esa apariencia de suspensión futurista, si te fijas detenidamente en la imagen, puedes comprobar que hay una horquilla telescópica. En un primer momento puede ser una decepción, pero no deja de ser un elemento meramente decorativo que cumple su función estética sobradamente.
En la Benda BD250 no todo es lo que parece
A pesar de hablar de una moto de cilindrada media de 250 c.c., la Benda BD250 no se queda atrás en cuanto a potencia. Su motor bicilíndrico en V genera 25,5 CV y gracias a la configuración del mismo, busca ofrecer una conducción divertida y ágil, tanto en entornos urbanos como en escapadas por carretera.
Esta bobber asiática viene de serie con un chasis de doble cuna de acero, llantas de 18 pulgadas y un disco de freno delantero de grandes dimensiones, al que muerde una pinza radial de 4 pistones que garantiza una frenada potente y segura. La suspensión trasera está compuesta por un doble amortiguador, que refuerza la estética clásica de este modelo.
Por lo que se sabe de momento, esta custom del cuarto de litro declara un peso de 182 kg, cifra que unida a los datos del motor y la parte ciclo nos hace pensar en una moto sencilla y divertida de conducir. Pero por encima de todo, lo que destaca de ella es su llamativa estética que puede diferenciarla del resto de competidoras.
Lamentablemente, la Benda BD250 no estará disponible en el mercado europeo por motivos de homologación. A pesar de que la firma asiática ya está presente en el mercado francés a través del distribuidor MagPower, este modelo en concreto de momento no estará disponible en el viejo continente.
