Si hay una moto urbana que es mítica y emblemática de Honda es la SH125i, una moto que tiene grandes raíces y que cuenta con muchos años de éxitos y evolución a sus espaldas. Con esta nueva versión, la Honda SH125i 2020 sigue teniendo un claro objetivo: ser la reina de la ciudad.
Para ello, en Honda han rediseñado su tradicional “Scoopy” y la han dotado de novedades en cuanto a equipamiento y también en cuanto a diseño. La Honda SH125i 2020, que es fabricada en Italia en lugar de en Asia, incorpora un nuevo frontal dominado por las ópticas LED que le dan un toque moderno y urbano. Así mismo, el cuadro de instrumentos es LCD y cuenta con otros gadgets útiles como toma de USB.
En cuanto a la utilidad y comodidad, la SH125i 2020 ha recibido una nueva geometría en la plataforma para mejorar la posición de las piernas. Bajo su asiento plano alberga un espacio de 18 litros para poder guardar un casco integral, que se ve apoyado por los 10 litros de capacidad del compartimento que va debajo del asiento del pasajero.
La otra arma de la scooter de la firma japonesa está en el nuevo motor, el eSP, que ofrece la nada despreciable cifra de 12,5 CV de potencia. Con un nuevo diseño, el propulsor de la SH125i no sólo ofrece mejores prestaciones, sino que lo hace con un consumo poco mayor de 2l/100 km.
Motor
| Tipo de motor | 4 tiempos, monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Cilindrada (cm3) | 124,5cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 53,5 x 55,4 |
| Potencia máxima | 9,2kW/8.250rpm |
| Par máximo | 11,4Nm/6.500rpm |
| Sistema de alimentación | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Arranque | Eléctrico |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero | 1 disco Ø 240 mm, pinza de 3 pistones |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco Ø 240 mm, pinza de 1 pistón de accionamiento hidráulico. |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 33 mm, 90 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Motor basculante de doble amortiguador, 80 mm de recorrido |
| Rueda delantera | 16 M/C x MT 2,50 (100/80-16) |
| Rueda trasera | 16 M/C x MT 2,75 (120/80-16) |
Dimensiones y peso
| Largo (mm) | 2.085mm |
| Alto (mm) | 740mm |
| Ancho (mm) | 1.129mm |
| Chasis | Columna baja de acero tubular |
| Depósito | 7 L |
| Consumo de gasolina (Litros) | 44,6km/litro |
| Distancia libre al suelo (mm) | 142mm |
| Peso | 136,5kg |
| Altura del asiento (mm) | 799mm |
| Avance (mm) | 85mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.353mm |
Transmisión
| Embrague | Centrífugo |
| Modo de actuación del embrague | Automática |
| Transmisión final | Correa V-Belt |
| Caja de cambios | ND |
| Tipo de transmisión | CVT |
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