La Z650 nació en 2017 como una apuesta de Kawasaki para posicionarse en el segmento de las naked para el carné A2, lista para llenar el hueco existente entre la entonces Z800 y la Z400 para contentar a todos aquellos que querían una moto económica, de corte deportivo y versátil para el día a día y para los fin de semana más ruteros. Dos años después la Kawasaki Z650 2020 da un paso para adentrarse en la tecnología.
Ahora, en Kawasaki han decidido dar un repaso a la Z650 que viene con algunos cambios para mantenerse al día y para tratar de ganar terreno frente a sus rivales. Manteniendo la base del modelo anterior, la Kawasaki Z650 2020 viene marcada por el nuevo cuadro de instrumentos. Este cuadro ahora es una pantalla TFT de 11 centímetros que incluye más información, con detalles como el indicador de marcha, el indicador de conducción eficiente y un sistema de conectividad bluetooth que da opción a sincronizarse con el Smartphone para tener utilidades como el GPS. Las ópticas delanteras y traseras también son nuevas, incluyendo la tecnología LED.
Así mismo, el asiento del pasajero ha recibido un nuevo material más mullido para mejorar el confort en trayectos largos. Otra de las novedades de la Z650 2020 está en los colores, en los que tendremos tres opciones: negro y verde, negro y blanco perlado.
Motor
| Tipo de motor |
Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
| Cilindrada (cm3) |
649 cm³ |
| Diámetro x carrera (mm) |
83 x 60 mm. |
| Potencia máxima |
50,2 kW {68 CV} / 8.000 rpm |
| Par máximo |
64 Nm {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm |
| Sistema de combustible |
Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 doble válvula de admisión |
| Arranque |
Eléctrico |
Parte ciclo
| Sistema frenado delantero |
Discos lobulados dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: pistón doble |
| Sistema frenado Trasero |
Disco lobulado de 220 mm. Pinza: pistón único |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica de 41 mm |
| Suspensión trasera |
Suspensión tipo back-link con ajuste en precarga de muelle |
| Rueda delantera |
120/70ZR17M/C (58W) |
| Rueda trasera |
160/60ZR17M/C (69W) |
Dimensiones y peso
| Largo (mm) |
2.055 mm |
| Alto (mm) |
1.065 mm |
| Ancho (mm) |
765 mm |
| Chasis |
Multitubular en acero de alta tensión |
| Depósito |
15 litros |
| Consumo de gasolina (Litros) |
4,3 l/100 km |
| Distancia libre al suelo (mm) |
130 mm |
| Peso |
187 kg en orden de marcha |
| Altura del asiento (mm) |
790 mm |
| Avance (mm) |
100 mm |
| Distancia entre ejes (mm) |
1.410 mm |
Transmisión
| Embrague |
Húmedo multidisco |
| Modo de actuación del embrague |
Manual |
| Transmisión final |
Cadena |
| Caja de cambios |
6 velocidades |
| Tipo de transmisión |
Manual |
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