Vins Motors está dispuesto a reivindicar el motor de dos tiempos, al que muchos dan por muerto. Para ello presentaron su Vins Duecinquanta en el reciente EICMA.
Vins Motors, la marca fundada por cinco ex -ingenieros del equipo Ferrari de Fórmula 1, presenta la Vins Duecinquanta. Con un diseño probado en el túnel del viento, esta moto no deja de ser una evolución de lo que Vins enseñó en 2015 en Milán. Siendo entonces cuando mostraron su proyecto de moto deportiva con motor a dos tiempos y cilindradas de 100 cc y 250 cc.
El equipo de Vins ha materializado ahora la segunda parte de ese proyecto. La Vins Duecinquanta nace con chasis, carrocería y llantas de fibra de carbono. Pero, es la parte ciclo la que destaca. Y lo hace debido a su suspensión delantera de doble triángulo superpuesto y a un amortiguador transversal colocado en horizontal en la parte trasera. Soluciones poco ortodoxas a día de hoy.
Gracias a su aerodinamismo la refrigeración es de garantías. El aire fresco le llega al motor de una manera prácticamente directa a través una toma a la altura de los faros. Lo cual hace que el radiador quede desplazado hacia arriba del motor y situado debajo del falso depósito. De esta manera se consigue que el aire caliente circule por arriba y el frío por debajo.
Aunque, sin duda alguna, el motor de la Vins Duecinquanta es lo que acapara todas las miradas. Un bicilíndrico en V de 244 cc capaz de llegar a los 90 cv en pista si se ajusta la inyección. Siendo 80 cv los que presenta de serie, lo que serían unos 240 km/h. También es cierto que hay un diseño pensado para la calle. Pero lo único que podemos asegurar de este modelo es que tendría que cumplir con la normativa Euro4. Puesto que aún se desconocen sus prestaciones. Eso sí, en cuanto a precio, estaríamos hablando de más de 40.000 euros. La versión de circuito rondaría los 50.000.
